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    “尼基塔加油啊，第三计时段还有翻盘的希望！”

    马泽平过线，挤掉了莱科宁，然而没能进入前十！

    “哎呀！”众人抱头叹息。斯泰纳倒是笑了，说道：“尼基塔尽力了，他做得很好。”

    此后马泽平又被后过线的奥康、斯托尔挤掉，明天的初步发车位最终定在第13。

    布伦德尔说：“q2到此结束，被淘汰的车手分别是拉塞尔、莱科宁、马泽平、斯托尔、里卡多，恭喜吉奥维纳兹和奥康，在最后时刻闯进q3。”

    “马泽平最终取得第13，不过我认为他已经做得足够好，毕竟击败了前世界冠军kimi，和天才车手拉塞尔。”解说嘉宾夸赞。

    “尼基塔，我们止步q2，名次是第13。”戴维斯说道。

    马泽平也没什么遗憾的，回答：“谢谢大家的付出，明天我们争取往前进几个名次。”

    话说的很正规，但也暴露出他的一些雄心壮志，已经处于第13，再提升几个名次......就是积分区了。

    下车后，马泽平看到车组人员们终于没前几站无精打采的样子，都面带微笑与他击拳庆祝，一位技师更是喊起来：“在巴库我们进q3！”

    马泽平笑道：“我会争取的！”

    满面春风来到混合采访区，记者立刻将话筒凑到他面前，问道：“尼基塔，多么出色的一场排位赛！生涯第一次进入q2，我们也看到你始终面带微笑，对于排位赛你想说些什么呢？”

    马泽平说道：“我觉得今天感觉很不错，赛车在低速弯的表现很稳定，这次升级也主要改善了机械抓地力和下压力。所以我觉得目前的赛车特性更擅长低速弯一些，当然直道和高速弯暂时还没更多数据，就需要到阿塞拜疆再看看了。”

    记者继续问：“你说赛车感觉很不错，那你本身呢？手腕的伤势对比赛产生影响了吗？”

    马泽平回答：“对比赛影响不大，不过你这么说我倒是有些疼了......但是你也知道，我两周前才刚刚受伤，疼痛是肯定的。今天能站在这里，我还是要感谢为我付出的医疗团队们。”

    “好的，明天正赛好运！”记者说道。

    “你也是。”

    混采区就有实时直播排位赛的大屏，马泽平反正无事可做，干脆和其他车手一起看比赛。

    此时q3已经跑了大半时间，场上的排名还是比较让人意外的，比如汉密尔顿仅在第7，勒克莱尔处于第1！

    “如果勒克莱尔本站获得杆位的话，这将是他职业生涯第7个杆位，上次获得杆位还在2019年的墨西哥站！”解说嘉宾尽可能保持客观，可他的嘴角已经止不住上扬，他迫不及待想看到场上突然出现红旗，这样排位赛就能彻底结束了。

    目前最能阻挡勒克莱尔的人——维斯塔潘的飞驰圈有些失误，他果断放弃了这圈，转而准备重整旗鼓，再刷一圈！

    他的队友佩雷兹也很倒霉，在第三计时段遇到了严重的交通状况，奥康、吉奥维纳兹、塞恩斯三名车手同时停在18和19号弯之间的一条短小的直道，墨西哥车手只能放弃本圈。
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